Like A Dragon Gaiden: The Man Who Erased His Name – Pocket Circuit melhores builds

O minigame Pocket Circuit foi introduzido em Yakuza 0 fez um retorno triunfante em Like A Dragon Gaiden: The Man Who Eras His Name. Mais uma vez, você será levado a pequenas pistas. Assim como no jogo anterior, montar corretamente seu carro para cada corrida é o que irá definir a vitória.

Segue abaixo a lista de corridas e as peças necessárias para uma vitória tranquila.

Corrida introdutória – 20c

Esta é a sua primeira corrida, e é tão simples quanto possível. Use a configuração abaixo e aumente praticamente a qualquer momento para se dar a vantagem.

Rookie’s Welcome Race – 20c

Você pode manter um carregamento idêntico para a corrida anterior e ganhar este também, embora você precise aumentar para reivindicar a vitória. Impulsione no início da seção reta pouco antes da linha de chegada. Você provavelmente precisará martelar o botão de recuperação para manter seu carro na pista quando você bater na curva, mas isso permitirá que você ganhe sem gastar um único ponto.

Corrida de Novatos – 20c

Esta é a primeira corrida que precisaremos usar de forma inteligente o nosso impulso para vencer. Você terá dois impulsos nesta corrida, certifique-se de usá-los quando você está apenas entrando na rampa elevada final antes da linha de chegada. Não impulsione antes de entrar na rampa, aumente assim como você está entrando.

Outro fator importante é que você não quer aumentar quando estiver na pista interna (a seção que é verde colorida na linha de chegada), como um impulso enquanto você está atravessando essa pequena ponte provavelmente fará com que você desmonte a pista.

Finalmente, você precisará da bateria de alta capacidade, ou você simplesmente não terá o poder de terminar a corrida.

Corrida padrão -25c

As partes mais importantes desta construção serão os Extra Spiked Tires e os Godspeed Gears. Você também pode usar o Motor de Potência Extra, mas a corrida será mais próxima.

Você vai querer aumentar logo após a rampa curta no topo da pista enquanto estiver na pista interna. Isso ajudará você a carregar a seção de looping. Você provavelmente precisará martelar esse botão de estabilização depois de apertar a parte do meio da pista.

Pro-am Corrida – 25c

Isso vai ser um toque mais apertado do que algumas das corridas anteriores. Apenas certifique-se de aumentar antes de bater o loop; você estará na pista interna (lata verde colorida) quando você está pronto para bater o loop, então esteja ciente de sua pista. Impulsionar efetivamente será crucial para a vitória!

Aumentar muito cedo, como na curva de 90 graus antes do loop, provavelmente fará com que seu carro se atrase fora da pista.

Corrida de Veteranos – 30c

Com esta construção, você deve ser capaz de ganhar de forma decisiva. Os Boosts provavelmente o lançarão fora da pista, então não os use. Exceto, isto é, durante a última etapa da corrida, assim como você está pousando do salto antes do loop. No entanto, esse último impulso não é realmente necessário. Você pode apenas definir e esquecê-lo com esta corrida.

Corrida Especialista – 30c

Esta será outra vitória muito fácil. Apenas certifique-se de aumentar quando você está na pista interna (o verde) e aumentar logo após a linha de chegada (o mais próximo possível).

Corrida Oficial – 30c

A configuração abaixo vai destruir absolutamente a concorrência. Nenhum impulso é necessário. Melhor ainda, você deve ter todas essas partes de construções anteriores, então esta é uma boa oportunidade para depositar algum dinheiro.

Se você quiser, você pode cortar a suspensão e ganhar ainda mais dominantemente, mas você precisará martelar esse botão de estabilização. Se você estiver olhando para usar o impulso, basta usá-lo antes de bater o loop (quando você está na pista interna).

Corrida de CourStar – 35c

A configuração abaixo vai destruir absolutamente a concorrência. Nenhum impulso é necessário. No entanto, você precisará se estabilizar ocasionalmente. Então, esteja pronto para martelar esse botão de foco!

Curso de convite – 40c

Este é relativamente sem drama. Basta aumentar antes de bater o loop (na pista interna, como de costume), e você vai ser dourado.

Curso de Campeões – 40c

Esta será a primeira corrida que exigirá o uso da bateria de alta velocidade. Você ficará sem vapor na quarta volta, então, uma vez que você chegar à final imediatamente, aumente para dar ao seu carro o impulso que precisa para cruzar a linha de chegada.

Taça Especialista – 45c

Para este, você vai querer aumentar logo após o pouso do grande salto. Se você impulsionar após esse salto, você não vai deixar a pista, então você pode aumentar durante qualquer volta. Dito isto, você deve estar preparado para se concentrar e estabilizar seu carro sempre que você lançar fora dessa rampa gigante. Sempre há a possibilidade de que você precise.

Taça Profissional – 45c

As seções perigosas aqui que você pode querer se preocupar são a seção em espiral que vem pouco antes do loop, e a rampa levantada que vem antes dessa seção em espiral. Prepare-se para apertar o botão de foco (embora tenhamos executados onde não perdemos o controle uma vez). Você não precisará aumentar para ganhar.

Copa Masters – 45c

Isto é rápido. A única parte da pista que você precisa se preocupar é a seção de cruzamento que vem após o pedaço de pista coberto de grama. Seu carro pode perder estabilidade aqui, então esteja preparado para se concentrar.

Se você está com pouco dinheiro, você pode fazê-lo funcionar com o Godspeed Motor regular, mas vai demorar algum impulso agressivo, e será Muito Apertei-me.

Grande Copa dos Mestres – 50c

Vendo como este é o grande final, não deve ser uma surpresa que esta é uma das corridas mais ativas em que você participará. Para começar, existem várias partes da pista onde você pode perder tração. Estes incluem as curvas no centro da pista à direita, em seguida, a pequena seção que espirala para baixo à esquerda, e, finalmente, a grande rampa antes do loop. Você precisa estar pronto para apertar o botão de foco, como se você reagir tarde demais, você pode acabar fora da pista.

Em seguida, você vai precisar ser muito afiado com seus impulsos. Você terá dois deles, e você quer usar ambos quando você estiver na seção externa da pista logo após a grande rampa. Como de costume, esta será a seção de cor verde da pista. Isso ajudará você a percorrer o loop.

Não se preocupe se você está perdendo a corrida durante as primeiras oito voltas ou assim! Este carro ultrapassará os outros mais tarde na corrida.